 |
 | Погода в Калининграде |
|
 |
|
|
22.11.2008 (суббота)
+3+1, снег, облачно, ветер З 3-6 м/с, давление 735-733 мм
21.11.2008 (пятница)
+4+2, снег,облачно, ветер С-З 7-12 м/с, давление 735-733 мм
20.11.2008 (четверг)
+8+6, дождь,облачно, ветер С-З 5-9 м/с, давление 735-733 мм
| | |
|
 |
 | Курсы валют |
|
|
|
|
| Центральный банк РФ |  | | 20.11.2008 | USD 27.44
(+0.01) | | 20.11.2008 | EUR 34.66
(+0.03) |
| |
|
|
|
|
 |
 | Новости - Подробно |
|
|
|
|
| «КД авиа» опять наказали | Управление Федеральной антимонопольной службы по Калининградской области доказало незаконность установления «КД авиа» разных тарифов на одну и ту же услугу и навязывание условий договора, в которых пассажир не заинтересован.
Как передаёт пресс-служба УФАС, 13-й апелляционный Арбитражный суд Петербурга признал правомерность выдвинутых УФАС требований к ОАО «КД авиа», отменил решение Арбитражного суда Калининградской области и подтвердил незаконность установления «КД авиа» разных тарифов на одну и ту же услугу – авиаперевозки пассажира по маршруту Калининград – Москва – Калининград и навязывание условий договора потребителю, в которых он не заинтересован.
Полтора года назад, в марте 2007 года, гражданка К. обратилась в антимонопольный орган с жалобой на ОАО «КД авиа». Причина жалобы – существенная разница в цене билетов. Билет из Москвы в Калининград обошёлся заявительнице более чем на 85 процентов дороже билета из Калининграда в Москву. При этом содержание и качество услуги не менялось.
Изучив порядок обслуживания клиентов и применения системы тарифных кодов авиакомпанией, комиссия УФАС России пришла к выводу, что действия «КД авиа» нарушают требования антимонопольного законодательства. Управление федеральной антимонопольной службы 9 августа 2007 года выдало ОАО предписание о прекращении злоупотребления доминирующим положением, для чего призвал обеспечить применение обоснованных по величине тарифов. В трёхмесячный срок с момента получения предписания КД-АВИА было обязано произвести расчёт экономически, технологически и иным способом обоснованных цен на авиабилеты. Также предприятию предписывалось прекратить навязывание будущим пассажирам договоров перевозки, предусматривающих условия в которых они не заинтересованы, для чего в течение шести месяцев внести изменения в систему продажи авиабилетов с различными тарифными кодами, устранив при этом необоснованные ограничения по количеству билетов.
9 августа 2007 года комиссия УФАС по Калининградской области также вынесла предложение, по которому авиаперевозчикам было предложено не допускать ущемления интересов потребителей, обеспечить в пунктах продажи билетов наличие полной информации об условиях применения тарифных кодов и наличии свободных мест. Однако специалисты ОАО «КД авиа» ни с предписанием, ни с предложением антимонопольного органа не согласились, а обратились в Арбитражный суд Калининградской области, признавшем документы, выданные УФАС России недействительными.
Доказать свою правоту Управление федеральной антимонопольной службы смогло в 13 апелляционном Арбитражном суде, который не только подтвердил правильность расчётов комиссии УФАС о доминирующем положении ОАО «КД авиа» на рынке авиаперевозок по маршруту Калининград – Москва – Калининград, (в начале 2007 года составила 50,4 процента), но и признал соответствующими Федеральному закону «О защите конкуренции» Предписание и Предложения, выданные ОАО «КД авиа» год назад Калининградским УФАС России. | | 03.09.2008 13:10 | клопс.ру
Комментарии (0)
| Ссылки по теме:
Авиабомба времен Второй мировой войны могла взорваться
КД-авиа вот уже на 17 часов задерживает в Египте самолет с калининградцами
ФАС предлагает отделить аэропорт от авиакомпании - иначе подаст в суд
В Калининградской области обнаружена авиабомба времен Второй мировой войны
Продолжается расследования происшествия с Боингом-737 компании КД-авиа
Министр транспорта Левитин: КД-авиа пропасть не дадут
КД-авиа собирается обновить авиапарк несмотря на технический дефолт
КД-авиа: Претендент на вылет
Очередное происшествие с самолетом КД-авиа
У "дочки" "КД-авиа" технический дефолт: нет денег
|
|
|
|
|
|
| |
